Всегда найдется множество причин, когда возникает необходимость в покраске радиаторов вот некоторые из них:
• вы затеяли ремонт
• появились царапины
• появились сколы
• потускнел цвет
• потрескалась краска
И нее имеет большого значения, какие у вас радиаторы чугунные или биметаллические.
Потому, давайте поэтапно рассмотрим, как правильно это сделать.
Выбираем краску для радиатора
Перед тем как начать работу, требуется выбрать подходящую краску. Особое внимание следует обратить не только на ее цвет, но и ее состав. При этом необходимо учитывать следующие критерии:
• В связи с тем что радиаторы подвергаются нагреву, желательно выбрать термостойкую краску, с термостойкостью около 100 градусов
• При покраске в жилом помещении, необходимо обратить внимание, на такой фактор как токсичность краски.
• Иметь стойкость к механическому воздействию.
• Краска должна быть по металлу.
Удачно подобранная краска защитит радиаторы от коррозии, надолго сохранит свой цвет и долговечность.
Рассмотрим некоторые виды красок имеющие свои плюсы и некоторые минусы. К плюсам алкидных эмалей можно отнести большую прочность и однородное покрытие при покраске, но при этом они, даже после окрашивания выделяют неприятный запах. Хорошо зарекомендовала себя на нашем рынке алкидная эмаль BECKERS ELEMENTFARG ALKYD (Швеция).Которая уже через сутки готова выдерживать рабочие нагрузки. Акриловая эмаль типа «металлик» является одной из лучших. При использовании акриловых эмалей не возникает проблем с помутнением и потерей цвета. При этом эмаль быстро сохнет до качественного глянца и легко обрабатывается. При нанесении акриловых эмалей, ваши батареи приобретут стойкий цвет и глянцевый блеск, к отрицательным моментам можно отнести что при покраске дают резкий запах.
Подготовка поверхности радиатора к покраске
Большое внимание уделяем к самой подготовке радиатора к покраске. Перед нанесением на радиатор слоя краски необходимо убедится в чистоте металлической поверхности радиатора отопления. Во время подготовки, производим зачистку радиатора наждачной бумагой, при этом зачищая до металла места со ржавчиной, и вытирая запыленные и загрязненные места. После чего произвести обезжиривание батареи, это можно сделать обычным растворителем, даже в том случае если радиатор новый. Игнорирование этих мер может привести к неприятным последствиям, таким как растрескивание краски и даже нарушению целостности слоя покрытия в отдельных местах радиатора. И только после того когда мы добились идеальной чистоты радиатора можно выполнить следующий шаг.
Произведение покраски
Чтобы избежать вздутие краски покраску необходимо выполнять на полностью холодных батареях.
Поролоновый валик хорошо подходит для выполнения покраски , а изогнутая малярная кисть пригодится для покраски в труднодоступных местах. Быстрее и удобнее будет воспользоваться краской в баллончиках, хотя это будет и дороже.
Производить покраску нужно начинать с верхней части, чтобы избежать образование потеков, нанесением двух тонких слоев, второй слой должен наносится после полного высыхания первого слоя. Рекомендуемая температура окружающей среды примерно должна составлять от +4 до + 30 градусов. Включать отопительную систем после окрашивания разрешается не ранее чем через двое суток после выполнения работ. Помещение, в котором выполняется покраска должно быть хорошо вентилируемое, а также с соблюдением мер личной безопасности и использованием индивидуальных средств защиты.
